Автотранспорт
Усовершенствование автомобиля. Пара слов о двигателе и ходовой
Основная масса покупателей иномарок остается недовольной от ходовой своего авто. Кому-то кажется, что подвеска очень неустойчивая и не позволяет по полной разогнать его на крутых поворатах. А кому то не хватает высоты подвески. Вот для них то и стараются производители неоригинальных автозапчастей, которые можно купить в магазине автозапчастей.
Самым желаемым движением в изменении ходовой части автомобиля в данный момент можно назвать увеличение качества управления авто. Обычно эти изменения проводятся над восьмерками, но любители агрессивной езды изменяют в свои Audi и Honda.
Если Вы согласны на своем автомобиле пожертвовать комфортом, однако получить максимум управления, то сначала нужно установить измененную балку передней подвески. Следующим этапом настройки ходовой автомобиля является усиление опорников передних стоек и масляных амортизаторов. Амортизаторы можно назвать самой затратной статьей бюджета. Сильнее это заметят обладатели зарубежных автомобилей. Третьим распространенным направлением зарубежной модернизации ходовой можно назвать увеличение клиренса авто. Наиболее приемлемый способ - поставить вставки толщиной от 2 до 3 сантиметров, которые стоят в интернет магазине запчастей приблизительно 500 рублей. Еще один вариант - вместо вставок ставят пружины с неправильным витком. Последний вариант значительно делает хуже плавность хода.
После изменения подвески безусловно нужно изменить автодвигатель. Есть серия способов увеличения лошадей. Все зависит от Вашего кошелька.
Перепрошивка блока - это изменение прошивки действия электронного блока управления, которое дает возможность весомо усилить разгонную динамику авто. Оказывается автопроизводители, изобретая новую марку, отлаживают ее на самый приемлемый режим между экономией топлива, ресурсом мотора и прочими характеристиками. Новая прошивка будет оставлять без внимания все параметры помимо динамики. Определенные отличительные черты имеет технология перепрошивки ЭБУ автомобилей на газу. Этот вид топлива с более высоким октановым числом, чем, заправляемого нами бензина. Так что, если машина "кушает газ" обязательно нужно скорректировать момент зажигания: смесь воздуха с газом должна загораться быстрее.
Есть тюнинг дороже. Изменение двигателя - это большое поле действий. Его результат будет зависеть только от финансовых возможностей владельца. Можно, например, выбрать более дешевый тюнинг. Для этого можно установить распредвал с более высоким подъемом кулачка и более широкой фазой регулировочного шкива. При более основательного тюнинга вы будете вынуждены модернизировать почти все детали мотора. Очень модный сейчас вид доработки двигателя - увеличение его объема. Все же - непрофессиональная доработка - зря убитое время..
Не забывайте, что доработка мотора очень ответственная работа, всвязи с этим произвести ее могут только грамотные профессионалы. Реальный ресурс, к сожалению, снижается, но очень незначительно, так что это даже не стоит брать в рассчет.